Буровая каретка с одной стрелой DT1-14

Главная » Продукция » Проходческое и Бурильное Оборудование » Туннельная буровая каретка » Гусеничная Буровая Каретка » Буровая каретка для ровной поверхности » Буровая каретка с одной стрелой DT1-14

Описание:

Буровая каретка с одной стрелой или одностреловая буровая каретка главным образом применяется при строительстве туннелей для горных выработок, в металлургической отрасли, для строительства водных, энергетических, дорожных объектов и т.д. Может использоваться для обработки крыши, боковых стенок и пола туннелей. Буровая каретка с одной стрелой может бурить не только взрывные отверстия, но и отверстия под штанговую крепь.

1. Стрела с гидравлическим приводом буровой каретки с одной стрелой

1) Высокая эффективность: Уникальный дизайн буровой стрелы улучшает точность и параллелизм размещения скважин, благодаря чему обеспечивается аккуратное и быстрое позиционирование.

2) Диапазон бурения 360º: Телескопическая стрела компенсирует разницу смещения создаваемого буровой стрелой при движении вниз.

3) Стабильное усилие: Квадратное поперечное сечение верхней рукояти обеспечивает стабильность общего усилия буровой стрелы.

4) Свобода движения: Поворотный двигатель привода передней верхней рукояти обеспечивает подвижность всему загрузочному механизму (± 180°).

2. Горное сверло буровой каретки с одной стрелой

1) Высокая эффективность: Мы применяем импортное горное сверло французской фирмы Montebert. Оно может использоваться для бурения скальной породы высокой жесткости, при этом его эффективность в два-четыре раза больше эффективности традиционного ручного перфоратора. Импортное горное сверло имеет гидравлическую систему компенсации, которая помогает предотвратить возникновение ошибочных ударов, вызванных операционными ошибками.

2) Длительный срок службы: Для устранения отдачи применяется особая конструкция стержня, что продлевает срок службы горного сверла.

3. Гидравлическая система буровой каретки с одной стрелой

1) Масляный бак над двигателем насоса: Масляный бак расположен сверху двигателя насоса, приподнятого над дном, что устраняет недостаток традиционной буровой каретки «бак расположен снизу, а насос сверху». Такой дизайн помогает избежать кавитацию масляного насоса, вызванную недостаточным всасыванием масляного насоса.

2) Система многоступенчатой фильтрации улучшает чистоту масла и снижает количество поломок гидравлической системы.

3) Рациональный расход насоса и эффективное водяное охлаждение обеспечивает использование системой масла нормальной температуры после длительной непрерывной работы.

4) Буровая каретка с одной стрелой применяет ступенчатую технологию сжатия, которая оптимизирует соответствие между тянущей силой и ударной силой, улучшая тем самым позиционирование и буровую эффективность.

5) Данное оборудование оснащено ручным рычагом управления, обеспечивающим движение по четырем направлениям.

4. Стандартная конфигурация буровой каретки с одной стрелой

1) Рабочие огни большой мощности.

2) Гидравлический воздушный компрессор.

3) Поднимающийся/опускающийся защитный навес (оснащен в соответствии с требованиями стандарта FOPS – «Falling-object protective structures» или «Структурная защита от падающих объектов»).

5. Выборочная конфигурация

1) Гидравлический водяной насос.

2) Дизельный двигатель большой или малой мощности.

Скорость бурения	0.8 to 2 (м/мин)
Длина буровой штанги	3090 mm
Диаметр бурения	Φ 28 mm to 102 (mm)
Глубина отверстия (за раз)	2700 mm
Поперечное сечени (Ш × В)	≤ 4.3 × 3.5 (м)
Скорость движения	10 м/мин
Способность преодолевать уклоны	≤18°
Ширина основания трака	270 mm
Количество и модель крыльчатого колеса	Одно, HYD200 (Lotus Hill)
	Одно, HC25/HC50 (Montebert (на выбор))
Габаритные размеры (Д × Ш × В)	7100 × 950 × 1690 (мм) 2410 мм (высота потолка)
Общий вес	7600кг

Общая мощность	39.2 kw
Мощность двигателя	37 kw
Напряжение	380 - 1140 (В)
Частота	50 - 60 (Гц)

Общая мощность	39.2 кВт
Мощность двигателя	37 кВт
Напряжение	380 - 1140 (В)
Частота	50 - 60 (Гц)

Количество рукоятей	Один комплект
Ход компенсации	1500 mm
Тип движения стрелы	Механическая трансляция
Угол вращения (Плюс/Минус)	± 180°
Угол поворота (Внуть/Наружу)	± 32°
Угол подъема/опускания	+ 45/- 15 (°)
Угол качания вверх/вниз	35 + 16/10 (°)

Обратная связь